Produsen mobil merosot hingga rugi £3,4 miliar setelah pembicaraan mengenai merger Honda gagal dan penjualan di AS dan China anjlok
Nissan akan menutup tujuh pabriknya dengan kehilangan 20.000 pekerjaan di seluruh dunia, setelah tahun yang penuh gejolak bagi produsen mobil Jepang tersebut.
Karena mengurangi produksi, Nissan akan melakukan PHK 11.000 pekerjaan lagi, setelah mengumumkan PHK 9.000 pekerjaan pada bulan November, yang secara kolektif mengurangi tenaga kerjanya sebesar 15%. Keputusan tersebut akan memengaruhi pekerjaan staf dan kontraktor di bidang manufaktur, penjualan dan administrasi, serta penelitian dan pengembangan.
Nissan tidak mengatakan pabrik mana yang akan ditutup. Namun, pabriknya di Sunderland di timur laut Inggris, satu-satunya pabrik produsen mobil tersebut di Eropa dan tempat ia mempekerjakan 6.000 orang, diperkirakan tidak akan ditutup.
Perombakan ini akan mengurangi jumlah pabriknya dari 17 menjadi 10 pada tahun 2027, dan bertujuan untuk menghemat total 500 miliar yen (£2,6 miliar). Nissan juga akan merombak rantai pasokannya untuk mendapatkan lebih banyak suku cadang dari lebih sedikit pemasok guna menghemat uang.
Kepala eksekutif baru perusahaan, Ivan Espinosa, menghadapi tugas sulit untuk mengubah perusahaan mobil yang nilai mereknya yang dulu perkasa telah terkikis. Perusahaan akan berfokus pada profitabilitas daripada volume, katanya dalam konferensi pers.
“Menghadapi kinerja penuh tahun 2024 yang menantang dan meningkatnya biaya variabel yang diperparah oleh lingkungan yang tidak pasti, kami harus memprioritaskan perbaikan diri dengan urgensi dan kecepatan yang lebih besar, dengan tujuan untuk profitabilitas yang tidak terlalu bergantung pada volume,” katanya.
“Sebagai manajemen baru, kami mengambil pendekatan yang bijaksana untuk menilai kembali target kami dan secara aktif mencari setiap peluang yang memungkinkan untuk menerapkan dan memastikan pemulihan yang kuat.”
Nissan membukukan kerugian bersih sebesar 671 miliar yen pada akhir tahun hingga Maret, karena terpukul oleh melemahnya penjualan di AS dan Tiongkok, ditambah dampak awal perang dagang Donald Trump. Pembicaraan mengenai merger senilai $60 miliar dengan Honda gagal dan Espinosa mengambil alih jabatan kepala eksekutif bulan lalu.
Perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka bermaksud untuk mengurangi biaya rata-rata tenaga kerja per jam sebesar 20%, dengan “merasionalisasi fasilitas R&D global dan mengalokasikan pekerjaan ke lokasi yang kompetitif”.
Pemasok Nissan, AESC, yang menjalankan satu-satunya pabrik raksasa yang beroperasi di Inggris, baru saja mendapatkan pendanaan sebesar £1 miliar untuk pabrik baterai mobil listrik baru di Sunderland, dalam kesepakatan yang didukung pemerintah yang mengamankan masa depan proyek utama bagi industri mobil Inggris yang sedang berjuang.
